Ich hatte Glück und das Los fiel auch auf mich als einer der 20 Teilnehmer zum Nuegers-Photo-Walk #110 im Neuen Museum in Nürnberg. Hier ein paar Impressionen ...

Im Einsatz waren die Leica M10P mit dem 21er Summilux und die M11 mit der 35er Summilux. Für die Architektur-Aufnahmen war das 21er fast schon zu lang, da wäre vielleicht das 14-24er Nikkor besser gewesen ...

... und in Nürnberg sind die Aussentemperaturen geringer als in Alaska und Kanada :(

Schon vorgestern bei "Plans for Tomorrow" wurde der Ausschiffungsprozess vorgestellt. Alles straff durchorganisiert, gestern Abend um 21:00 musste das Aufgabegepäck vor der Kabine stehen. Wir waren in der weißen Gruppe zugeordnet, die um 09:25 das Schiff verlassen soll. 09:30 sollten alle Gäste runter sein! Frühstück war deshalb schon um 06:30 möglich. Während des Wartens auf unsere Gruppe kam dann auch die Viking Orion an und hat hinter uns angelegt.

Die weiße Gruppe hatte dann für den Flughafentransfer noch eine fünfstündige Stadtrundfahrt :) Stanley Park, Lions Gate Bridge, Gra... Continue reading

Ein eher fauler Tag, es regnet wie aus Eimern und wie sagt der Expeditionsleiter gerne: "There is motion in the Ocean!" Wenigstens ein Wal lässt sich sehen.

Pflichtaktivitäten sind Gummistiefel abgeben, Bordrechnung prüfen, Abschiedsempfang des Kapitäns,Essen gehen ... Gute Nacht! Die angepriesene Durchfahrt durch die Ripple Rocks findet bei pechschwarzer Dunkelheit statt, da wollen wir dann auch nicht raus.

Immer noch im Schutz der Buchten fahren wir über Nacht zu den Misty Fjords. Bis wir endlich im Zodiac, diesmal mit Driver Ryan, sitzen regnet es :(

Die Fahrt nach Wrangell geht über Nacht durch das Fjordsystem und ist daher sehr ruhig und angenehm und am Morgen wird das Wetter voraus auch besser.

Vor uns am Kai liegt bereits ein Kreuzfahrer, die Viking Orion. Die hat ungefähr viermal soviel Gäste wie unser Schiff. Die Fridtjof Nansen wird also nicht festmachen können und wir tendern. Heute nehmen wir an dem inkludierten Cultural Walk teil ... wobei wir mit Bussen zu den einzelnen Stops gefahren werden. Vorher können wir den Ort noch etwas zu Fuß erkunden.

Die Gegend wird von den Tlingit bewohnt, also First Nation, U... Continue reading

Das schlechte Wetter, mit dem Gegenwind, ist verantwortlich dass wir den Ort Sitka mit Verspätung erreichen und auch die Tenderboot-Anlandung läuft nur mit nochmaliger Verspätung. Um 14:45 soll eigentlich unser gebuchter Zusatzausflug in den Sitka-Sound und die Fin Island-Lodge starten, da sind wir noch nicht mal im Tender :(

Als wir dann mit einer Stunde Verspätung an der Gangway zum Ausflugsboot stehen fällt auf, dass einer der Teilnehmer fehlt. Er hat seine Kamera vergessen und ist nochmal zurückgefahren! Weitere 20 Minuten vergehen ... als er dann auftaucht, kein Wort der Ents... Continue reading

Schon am ersten Tag haben wir uns für eine Mitfahrt auf dem Wissenschaftsboot angemeldet und heute war es soweit. Damit hatten wir heute zwei Ausfahrten. Eine Früh bei noch einigermassen gutem Wetter um Dinge wie Wassertemperatur in unterschiedlichen Tiefen, Klarheit und Planktondichte zu messen. Später dann die Fahrt ins Eis, dass von den drei umliegenden Gletscherzungen stammt. Das war eine nasse Geschichte ... ...

Auch die Kajak-Freunde wurden wieder freigelassen ... und die Eis-Bader kamen diesmal auf ihre Kosten. Vom Wissenschaftsboot-Ausflug wussten wir, dass die Wassertempe... Continue reading

... um den Golf von Alaska zu überqueren, für das Ziel morgen, Icy Bay. Endlich gab es bei der Tierbeobachtungsstunde Schwertwale zu sehen, wenn auch weit weg vom Schiff.

Über Nacht ging es nochmal quer über die Shelikof Strait, zurück an die Küste des Katmai NP. 3. von 3 Chancen auf Bären ... und nach einem tollen Sonnenaufgang und dem Frühstück sind am Horizont Coastal Brown Bears zu sehen. Blöd nur, dass wir diesmal eine der Spätgruppen sind :(

Todd unser Zodiac-Driver traut sich in dem seichten Gewässern aber dann nah ans Ufer bei unserer Ausfahrt, um eine Bärenmutter mit ihrem Jungen fotografengerecht zu positionieren :)

Verstehen muss man das nicht ... im Reiseprospekt wird für diesen Stop suggeriert, dass man jetzt  am Welt-Hotspot für Bärensichtung anhält. Die Borddurchsage meint aber, man sei jetzt in einer Bucht in der das Jagen erlaubt sei und daher würden Bären diese Gegend weiträumig meiden :( Die zweite Chance auf eine Hauptattraktionen der Reise schon im Ansatz zerstört!

Außerhalb der Schiffaktivitäten war auch richtig viel los, wie man an den vielen Wasserflugzeugen merken kann.

Seeotter und Harbour-Seals gab es stattdessen ...

Erster Bären-Tag soll heute sein, ich nehme es vorweg, es ist zumindest bei unserer Ausfahrt kein Bär aufgetaucht. See-Otter haben wir massenhaft gesehen. Der Bord-Fotograf ist später nochmal einzeln rausgefahren und hatte dann einen Bären an der Flussmündung.

Die verlassene Insel Unga und seine Geisterstadt ist heute unser Ziel. Tief im Nebel liegend kann man die Anladungsstelle nur erahnen und wir sind in der frühen Gruppe um 10:00 aufgerufen.

Die Landung war einfach, bei Einweisung hat man uns noch vor Begegnungen mit den verwilderten Kühen gewartet, denn als man die Insel aufgegeben hat, wurde das Vieh zurückgelassen. Über Generationen sind so die Tiere komplett verwildert. Wir haben aber nur ihre Hinterlassenschaften gesehen und keine angetroffen.

Der Rundgang hat etwas mehr als eine Stunde gedauert. Manche Mitreisende (v... Continue reading

Der Ort/Hafen ist angeblich der größte Fischereihafen der USA, das selbe behauptet aber auch Sitka von sich ... nix is fix ;) Vergleichsweise warm ist es aktuell hier. Die Lokalen sagen es sei noch August-Wetter.

Die Versorgung des Ortes wird fast komplett über Container-Schiffe sichergestellt und im Prinzip gibt es im örtlichen Supermarkt alles zu kaufen. Sieht aus wie auf dem US-Festland.

Mittlerweile liegt das Schiff am Kai und wir werden heute über die Gangway freigelassen. Ein HopOn-HopOff-Busservice steht zur Verfügung um die einzelnen Hotspots des Ortes (auch für... Continue reading

Durch den Ausfall des St.Paul-Ausfluges waren wir dann logischerweise früher als geplant in Dutch Harbour. Der Liegeplatz am Kai war daher noch belegt und die Fridtjof Nansen hat im Hafenbecken ihre Position gehalten. Von dort aus ging es dann für eine erste Ortsbesichtigung mit den Tenderbooten an Land.