... von der aufregendsten Reise die wir je gemacht haben :) Um ca. 11:30 waren wir Heute wieder daheim.

Details folgen ...

Mike hatte die Suche nach Wüstenelefanten ungefragt fest eingeplant. Etwas woran wir im Traum nicht geglaubt hätten. Und Wüstenelefanten gibt es nach aktueller Zoologie oder Biologie garnicht als eigene Art. Es sind Wüsten-angepasste Elefanten  oder desert adapted Elephants. Etwas längere Beine oder ein höher liegender Rumpf, um der Hitzeabstrahlung des Bodens aus dem Weg zugehen, sind optische Unterschiede zu den gängigen Steppen-Elefanten.

Jetzt ist Schluß mit lustig, jetzt kommen die geplanten zwei Tage Back Country Camping. Von Swakopmund, mit dem Seafood-Proviant aus der Fischfabrik, geht es streng nach Norden und die echte Strasse hörte dann in Brandberg West Mine, einer Geisterstadt mit einem gruseligen Minenschacht, auf. In Herties Bay nochmal vollgetankt beginnt das Abenteuer an diesem wieder nebligen Morgen.

Brandberg West Mine hätte auch sehr gut in einen Indiana Jones Film gepasst. Von dort ging es dann über den Divorce Pass zum Huab River. Divorce sagt schon alles, hier sind Beziehungen beendet worden. Un... Continue reading

Der Tag begann mit einem Frühstück im Village Cafe und ohne Mike wären wir da nie reingegangen, weil etwas unscheinbar von aussen. Und gerade deswegen eine klare Empfehlung. Der Tagesplan drehte sich um die Beschaffung von Proviant für die anstehenden zwei Tage im Skelett-Coast-Hinterland. Dazu fuhren wir nach Walvis Bay in die Fischfabrik. Davor galt es die Flamingo-Kolonie und danach die Walvis Bay Halbinsel mit ihrer Salzgewinnung und jeder Menge Vögel zu besichtigen. Am Strand gab es dann noch einen toten, bereits skelletierten Seelöwen zu sehen.

Irgendwie haben wir es dann ve... Continue reading

Andrea und ich waren ziemlich überrascht als wir am Morgen im Nebel aus dem Dachzelt krochen. Aber der Krater liegt recht nahe zum Südatlantik und in der Nacht drückt es Wolken und Nebel bis hier hin. Der Nebel wollte dann eigentlich bis hinter Hentiesbay nicht so recht weichen, trotzdem war die Ausfahrt aus dem Messum Crater durch den Messum-Fluß (natürlich ein sogenannter Trockenfluß) ein Erlebnis. Vorbei an großen Welwitschia-Gruppen und den Dragon-Heads, raus zur Skelett-Küste, Auf dem Weg, zwischen Hentiesbay und Swakopmund liegt noch ein letztes Schiffswrack, ein Trawler names Zelia.... Continue reading

In absoluter Stille im Dachzelt geschlafen und davor durch das obere Fenster die Sterne angeschaut ... fantastisch. Nach einem Avocado-Eier-Wrap-Frühstück ging es auf in Richtung Brandberg (querfeldein). Wie man an den Autowracks sehen konnte, nicht jedermanns Sache ;)

Der Brandberg ist recht abgelegen und alpinistisch kaum erschlossen. Aufgrund der Wasserarmut kann man gar nicht genug Wasser mitführen um zu Fuß den Hauptgipfel, den Königstein, zu erreichen. Wir haben eine kurze Wanderung in einem derzeit (seit 8 oder 9 Jahren) ausgetrockneten Bachlauf unternommen.

Histo... Continue reading

Vor zwei Jahren sahen wir die Spitzkoppe nur in weiter Entfernung, daher ist sie diesmal fester Besuchspunkt. Allerdings ist sie unterkunftstechnisch ein schwieriges Ziel. Die Spitzkoppe-Lodge ist schweineteuer und das gemanagte Zelt-Camp hat nicht die besten Bewertungen. Wir haben daher nix fest gebucht und das Zelt-Camp erstmal unverbindlich angefahren. Nach kurzer Beratung haben wir uns dann für freies Campen am von Mike empfohlenen Platz entschieden.

Dort haben wir den Campingtisch und zwei Stühle aufgestellt und sind dann zu einer kurzen Wanderung aufgebrochen. Wanderung hieß... Continue reading

Die Stille hier ist fantastisch, da kann man ganz schnell den Stress abbauen. Mike lässt bei Fahrpausen keine Gelegenheit aus, jeden Stein umzudrehen. Es könnte ja eine Schlange oder Scorpion drunter versteckt sein.

Und siehe da, ein Scorpion wurde gefunden und für eine nächtliche "Schwarzlicht-Behandlung" mitgenommen.

Auch ich war Nachts aktiv und habe neue Sternbilder gemacht. Etwas aufgerüstet mit einem zusätzlichen Polsucher für den Polarie-Startracker gelang diesmal die Ausrichtung auf das Sternbild des Oktanten deutlich präziser. Als Kamera "testete" ich für Sternenauf... Continue reading

... und zu einem Wiedersehen mit Buddy. Bevor wir jedoch die 2-3 stündige Fahrt ins Erongo begonnen haben, gab es noch eine Besichtigung der Bruchstücke des Gibeon-Meteroiden, der in der Innenstadt von Windhuk ausgestellt wird (Wiki-Link).

Mike stellt für die Tour seinen 4x4-Geländewagen, "Truckie", zur Verfügung. Ein Toyota Hilux 2.4 Liter,  6 Zylinder Diesel, mit allem ausgestattet was man fürs Campen in freier Wildbahn so braucht. Wir waren besonders auf die Nächte im Dachzelt gespannt ... aber bis zur ersten Campingstation dauert es noch a bisserl.

... in Windhuk/Namibia. Bis auf die kleine Handgepäcksgewichtsdiskussion in Nürnberg, lief alles sehr gut. Auch der Umstieg in Johannesburg auf den 90-minütigen Flug  nach Windhuk hat gut geklappt. Koffer sind da, Mike hat uns am Flughafen eingesammelt, B&B Hartmann  Suites für die erste Nach ist sehr schön und gleich gibt es Abendessen in Joe's Bierhaus. Da muss man gewesen sein, wenn man in Windhuk war.

Bis dahin haben wir noch das von Nordkorea gespendete Nationalmuseum besucht und von dort oben die Stadt überblickt. 2017 konnte man die alte Feste noch innen besuc... Continue reading

... wird auf Basis des Zeitwertes ersetzt. Naja, besser als gar nichts. Und so langsam beginnt die Vorbereitung für den Jahresurlaub, d.h. die Equipment-Liste zusammenstellen und auch für die möglichen Zollkontrollen alle Rechnungen parat zu haben.

... und morgen am Sonntag um 06:00 klingelt der Wecker. Von Nürnberg über Frankfurt nach San Francisco und am Rückweg über Zürich zurück nach Nürnberg.

... mit Dienstreisen liegen nun vor mir.

Überfliegen ist zwar unerwünscht, aber gegen Distanzaufnahmen kann man nix machen ;)

... durch das nördliche Namibia, Botswana und Sambia. Hier schonmal ein Video-Teaser:

Wie ist der mögliche Ablauf?

Nun, sehr wahrscheinlich fliegen wir ab Nürnberg via München oder Frankfurt nach Johannesburg oder vielleicht direkt nach Windhuk (11. oder 14.Juli?). Das ist eine Preisfrage bei den Flugtickets. Am Ende kommen nur South Africa (Star Alliance) oder Air Namibia in Frage. Flüge mit AF/KLM, Turkish Airlines oder TAP Portugal mögen marginal billiger sein, aber bei extrem höherer Flug-/Wartezeit. Auch sollte man wie bei TAP nicht in fünf Etappen mit Zwischenstops an... Continue reading

... auf eine Docker-basierte Lösung, aber beim Service weiterhin mit Crashplan for Small Business.

Version 4.9.0 war die letzte Kombination von Crashplan Pro aka "... for small business" die den sogenannten headless-mode unterstützt hat. Dabei handelte es sich um eine Agent-Installation am Synology-NAS und einem User interface client am MacBook. Das war schon immer von Code42 (dem Software-/Service-Urheber) eine ungeliebte Kombi und wurde durch den Package-Freelancer "PCLoadLetter" aus UK ausserhalb des Segens von Code42 liebevoll erstellt und gepflegt.

Aber mit der Einf... Continue reading

Die Urlaubsplanung dümpelte die ganze Zeit, auch aufgrund einiger unklarer Termine im Geschäft, so vor sich hin.

Über dem Abchecken zu jahreszeitlichen Einflüssen im Juli, z.B. im Okavango-Delta in Botsuana, kamen wir wieder in Kontakt zu Mike. Er war unser Tour-Guide letztes Jahr in Südafrika. Er hat eine Privat-Safari vorgeschlagen und auch ausgearbeitet. Der Tourverlauf wäre in etwa dieser: Link zu Google Maps